Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Turerna och kriserna kring Västlänken har avlöst varandra. Men nu tror Trafikverket att man hittat rätt metod med de nya entreprenörerna på plats.
Västlänken-bygget har gått igenom flera kriser. Utsparkade entreprenörer, tvister med miljardbelopp på spel, fördyringar, bråk om finansiering och förseningar. Men den här gången tror Trafikverket att man har hittat rätt efter uppbrottet med WLC i Korsvägen, rapporterar GP.
Nu ska Implenia och Züblin ta över arbetena och den här gången handlar det om utförandeentreprenader, istället för totalentreprenader. På så sätt tar Trafikverket över projekteringen från entreprenören.
– Vi utvecklar alltid våra modeller för hur vi ska kontraktera våra leverantörer. Vi gör kontinuerligt justeringar utifrån vad vi upptäcker, som inte fungerar mot marknaden, säger Bo Larsson, projektchef för Västlänken, till tidningen.
En annan viktig del har varit att få byggbolag på plats som snabbt kan sätta spaden i marken.
– Det är till exempel att vi säkerställer att man har en resurssatt och namnsatt organisation som kan göra en snabb uppstart. Det var ju en sådan sak som hände i Haga, där vi hade AGN som hade en väldigt seg uppstart, säger Bo Larsson till GP.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB