Bitter tvist hotar megabygget - vägrar betala

Västlänken-bygget har blivit ett kaotiskt projekt, med både fördyringar, förseningar och tvister mellan entreprenörer och Trafikverket.

Den stora frågan i allt det här har varit, vem ska egentligen stå för den allt saftigare notan? Regeringens besked har varit tydligt. Göteborgs stad ska vara med och betala. Men kommunen slår tillbaka och menar att det är Trafikverket som felat, rapporterar DN.

”Göteborgs Stad kan inte acceptera regeringens tolkning av finansieringsprinciperna avseende Västlänken. Regeringen saknar juridiskt och avtalsmässigt stöd för sin utgångspunkt om 50 procent statlig finansiering och 50 procent regional/lokal medfinansiering för projekt Västlänkens fördyringar”, skriver kommunstyrelsen och fortsätter:

”Regeringen har inte mandat att ensidigt tolka en överenskommelse mellan flera parter. Västsvenska paketets övergripande finansieringsprinciper kan inte ensidigt överföras till ett enskilt statligt projekt. Det mandatet har inte regeringen”.

Kräver att staten tar notan

De vänder sig bland annat emot att trängselskatten kan bli förlängd för att finansiera fördyringen av Västlänken.

Man pekar också på att den svällande notan borde rymmas inom den så kallade riskreserven på 38 miljarder, som finns i den nationella infrastrukturplanen.  

Så vem ska öppna plånboken och betala, enligt Göteborg stad? Trafikverket, alltså staten, säger de med eftertryck.

”Utifrån det som regeringen nu föreslår vill Göteborgs Stad därför återigen uttrycka sin mycket tydliga hållning avseende Trafikverkets fullständiga ansvar för att finansiera fördyringarna för projekt Västlänken samt att övriga kvarstående delar av Västsvenska paketet ska fullföljas i enlighet med vad som tidigare överenskommits”, skriver kommunen.

Skrivelsen kommer att översändas till regeringen, riksdagen och Trafikverket.

Saknar åtskilliga miljarder

Den preliminära bedömningen är att det fattas omkring tio miljarder kronor för att slutföra projektet. Med tanke på de ständigt ökade kostnaderna är det dock tveksamt om det är tillräckligt.

Regeringen har också nyligen meddelat att man fyller på med 7,6 miljarder kronor i finansiering.