Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Sex av tio svenska bussföretag har tvingats tacka nej till uppdrag under året. Och kapacitetsproblemen kan slå hårt även utanför den egna sektorn.
Turist- och beställningstrafiken med buss har stabiliserats efter flera turbulenta år. Men branschen är hårt ansträngd. En ny rapport från Sveriges Bussföretag visar att så många som sex av tio företag under året tvingats tacka nej till uppdrag på grund av personalbrist.
Kapacitetsproblemen riskerar dessutom att slå mot hela transportsystemet.
När tåg ställs in är ersättningsbussar ofta enda alternativet. Men med bussbolagen nära sin maxkapacitet blir det allt svårare för branschen att möta det behovet.
– Att så många som sex av tio bussföretag tvingats tacka nej till uppdrag visar hur pressad situationen är. Turist- och beställningstrafiken är viktig när samhället snabbt behöver extra transportkapacitet, men då måste också förutsättningarna finnas för att kunna ta uppdragen, säger Anna Grönlund., branschchef på Sveriges Bussföretag.
Rapporten visar också att bussföretagen i allt mindre utsträckning hyr in kapacitet från varandra.
Mer än en tredjedel uppger att de hyr in mindre än före pandemin. Bland annat för att det ekonomiska utrymmet att hålla fordon och förare i beredskap saknas.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB