Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Ett kontrakt värt 5,7 miljarder låg i potten. Men alldeles för få ville lägga vantarna på det. Då avbryter Trafikverket jätteupphandlingen och gör om.
Byggnationen av Ostlänken kommer att kosta över 110 miljarder kronor. Men trots att man öser pengar över projektet går det inte helt friktionsfritt. Nu har Trafikverket också valt att avbryta upphandlingen gällande jättekontraktet för Kolmårdenetappen, rapporterar NT.
Den är en av de största pågående upphandlingarna i stora järnvägssatsningen, med ett beräknat ordervärde på 5,7 miljarder kronor. Men intresset från entreprenörerna var svalt.
Så på grund av för få anbud behöver man nu göra ett rejält omtag.
– I det här fallet var det för få som anmälde intresse, och vi bedömer därför att konkurrensen inte är tillräcklig. Då kan vi inte fortsätta processen. Kontraktet är viktigt för oss, och vi vill ha så bra förutsättningar som möjligt, säger Magnus Sjöberg, programchef på Ostlänken, till tidningen.
Exakt varför anbuden varit varför entreprenörerna lyst med sin frånvaro vet man inte i dagsläget. Nu ska man därför ”lyssna på marknaden” och försöka locka fler att delta i andra försöket.
– Vi ska helt enkelt paketera entreprenaden så att den blir attraktiv för våra leverantörer, säger Magnus Sjöberg.
Han tillägger också att man arbetar för att hålla den ursprungliga tidsplanen. Men då har man att göra. För tanken är att ha entreprenör på plats under det första halvåret 2027.
I Kolmårdenetappen ingår en åtta kilometer lång tunnel och 15 kilometer dubbelspårig järnväg. Tunneln blir en av Sveriges längsta järnvägstunnlar.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB