Skanska kniper stororder i historiska jätteprojektet

Skanska Industrial Solutions tar hem ett 240-miljonerskontrakt för masshantering inom Kolmårdenetappen i projekt Ostlänken.

Ett arbete som innebär mottagning och hantering av cirka två miljoner ton bergmassor och 400 000 ton jordschakt. Dessutom finns optioner på att hantera ytterligare 4,4 miljoner ton bergmassor från projektet.

Trafikverket ställer också höga miljökrav på entreprenören. Bland annat att 30 procent av alla tunga transporter ska vara elektrifierade. Dessutom ska samtliga drivmedel i projektet vara förnybara och baserade på HVO100.

– Det här är ett strategiskt viktigt kontrakt för oss. Det visar att vi är en trygg och konkurrenskraftig partner i stora infrastrukturprojekt. Samtidigt driver vi omställningen framåt genom att möta högt ställda klimatkrav i praktiken, säger Johannes Lidström, regionchef på Skanska Asfalt och bergmaterial öst.

Kolmårdenetappen omfattar en åtta kilometer lång tunnel och 15 kilometer dubbelspårig järnväg. Tunneln blir en av Sveriges längsta järnvägstunnlar.

Ostlänken är ett av Sveriges största infrastrukturprojekt i modern tid, med en bedömd kostnad på 110,3 miljarder kronor.