Rekord för laddbara bilar i mars

Jämfört med samma månad föregående år tillkom 73 procent fler laddbara bilar. På 18 månader har beståndet av laddbara bilar fördubblats. Mätningen är gjord av Power Circle, som spår att nästa fördubbling, till 100 000 laddbara bilar, inträffar om cirka 15 månader.

“Vi går in i en spännande period”

Under mars månad fick det förra rekordet ge vika. Den tidigare högsta ökningen av laddbara bilar inträffade i november 2017, då 1 981 bilar tillkom. Förra månaden överträffades detta med god marginal. Men sannolikt blir rekordet kortlivat.

– Vi går in i en spännande period nu. Beskedet om miljözoner och tidigare beslutade styrmedel som snart träder ikraft tror jag sammantaget kan ge en större effekt på marknaden än vad många tror. Men jag skulle vilja se en tydlig strategi från regeringen och dess myndigheter avseende elektrifieringen av vägtransporter och infrastruktur för detta, vilket saknas idag, säger Olle Johansson, vd för Power Circle i ett pressmeddelande.

Positivt för rent laddbara bilar

Bland de modeller som ökade mest under månaden finns laddhybriderna Volkswagen Passat GTE, som är Sveriges vanligaste laddbara bil, och Kias laddhybrider Niro och Optima. Bland de rena elbilarna ökade nya Nissan Leaf mest, följt av Tesla Model S. Sammantaget var mars en ovanligt bra månad för de rena elbilarna, av den totala ökningen under månaden utgjorde de drygt 30 procent.

Den publika laddinfrastrukturen omfattar nu 4 996 laddpunkter fördelat på 1 327 laddstationer. Antalet laddpunkter i förhållande till antalet laddbara bilar (CPEV) ligger oförändrat på 0,10, vilket innebär att det finns en publik laddpunkt per tio laddbara bilar i Sverige.

Det finns totalt 56 helt eldrivna bussar i Sverige, registrerade i 12 kommuner. Flest elbussar finns just nu i Eskilstuna kommun.