Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Trafikverket har gjort sitt val. Nu står det klart vilka som får utföra den tekniskt krävande utbyggnaden vid Malmö godsbangård, som innefattar två nya broar.
Trafikverket väljer Svevia till att bygga ut spår 58 vid Malmö godsbangård. Ett avtal värt drygt 163 miljoner kronor.
Projektet innebär att ett nytt sidospår byggs till det befintliga infartsspåret. På så vis avlastar man godsbangården vid hög belastning och möjliggör uppställning av 750 meter långa godståg.
En central del av uppdraget är bygget av en ny järnvägsbro över Sege å och Inre Ringvägen. Men också en mindre bro över Sege kanal.
– Att bygga järnvägsbro i den här miljön ställer höga krav på planering och samordning. Vi behöver förhålla oss till flera teknikområden samtidigt, bland annat spår, signalsystem och kontaktledningar, samtidigt som arbetet sker i en miljö med både väg- och järnvägstrafik, säger Annika Pålsson, Svevia.
Grundläggningen är tekniskt krävande med olika förutsättningar och lösningar för brons olika stöd.
Svevia samarbetar med en järnvägsentreprenör för spårbyggnation och övriga järnvägsrelaterade arbeten.
Arbetet kommer att pågå till och med hösten 2029.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB