Megaprojekten räddade - efter förhandlingsfiaskot

Stockholms stora prestigeprojekt, Nya tunnelbanan och Spårväg syd är räddad. Det saknades åtskilliga miljarder för färdigställandet av den förstnämnda och byggstart för den sistnämnda. Men nu är finansieringen säkrad.

Stockholms stad och Region Stockholm går med på att släppa fram Östlig förbindelse. Därför skjuter nu regeringen till de pengar som saknas, rapporterar Mitt i.

Samtidigt lovar regeringen att lösa finansieringen för motorledstunneln, mellan Nacka och Ropsten. Ett projekt som väntas kosta nära 35 miljarder kronor och som lyfts fram som samhällsekonomiskt olönsamt av Trafikverket.

Regionen kommer dock att bland annat ta fram detaljplaner för att möjliggöra byggnationen.

– Regeringen försökte dels få oss att ta ställning politiskt för det här robust olönsamma vägprojektet, dels att vi skulle vara med och finanasiera det. Båda de sakerna har vi lyckats stoppa, säger Jakop Dalunde (MP), ordförande i Region Stockholms trafiknämnd, till tidningen.

Hård kritik mot regeringen

Han kritiserar också regeringen för att ha spelat ett högt spel i förhandlingarna.

– Vi är bara veckor från den deadline där vi varit tvungna att stoppa tunnelbanebygget, skicka hem arbetarna och börja fylla igen tunnlarna. Det har varit ett oerhört vårdslöst agerande från regeringen, den här frågan hade kunnat lösas ut flera månader sedan, säger Jakop Dalunde.

Från oppositionens sida var det dock desto muntrare miner.

– En glädjens dag för alla oss som tror på tillväxt och utveckling. Efter tuffa men konstruktiva samtal är vi nu i mål med en överenskommelse som ger grönt ljus för Östlig förbindelse och säkrar såväl tunnelbanans utbyggnad som Spårväg syd, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd, till Mitt i.