Trafikverket sparkar ut NCC från jättebygget

Efter hårda utspelen. Nu har Trafikverket fått nog och häver avtalet för entreprenaden på Korsvägen i Västlänken och riktar ny kritik mot konsortiet.

Trafikverket häver avtalet för entreprenaden på Korsvägen i Västlänken. Entreprenören WLC, en sammanslutning mellan Ways & Freytag Ingenierbau och NCC, sparkas ut.

– När vi ser kostnadsökningar på nästan 400 procent, känner vi oss lurade. Vår uppgift är att bygga en anläggning som Göteborg och hela Sverige kan vara stolta över, inte att medverka till att pengar försvinner utan förklaring, säger Patrick Guné, chef för Stora projekt på Trafikverket.

Parterna har legat i luven på varandra sedan Trafikverket hävdade att projektet drabbats av oacceptabla kostnadsökningar. Men också att WLC gynnat samarbetspartners i upphandlingar.

“Ett tufft beslut”

NCC slog därefter tillbaka och menade att myndighetens utspel var aggressivt, allvarligt och helt felaktigt.

Nu har Trafikverket fått nog.

– Vi har ett ansvar gentemot resenärer och skattebetalare. Att häva kontraktet är ett tufft beslut, men nu är det nödvändigt att sätta ner foten för att komma vidare och leverera det som Västsverige behöver, en pålitlig och modern järnväg, fortsätter Patrick Guné.

Myndigheten har riktat ett återkrav på 7,5 miljarder kronor mot WLC. Och den nya kostnadsprognosen för Västlänken uppgår till 49,3 miljarder kronor i dagens prisnivå, med återkraven inräknade.

Målet är fortsatt färdigställande 2030.

WLC bestrider hävningen

WLC meddelar i sin tur att man bestrider hävningen.

De tycker att de inte fått tillräckligt med tid att analysera och bemöta Trafikverkets rapport. Samt att de omständigheter som myndigheten åberopar varit kända för verket under lång tid.

LÄS MER:
NCC bestrider hävningen – kritiserar Trafikverket