Arlanda rustar för framtiden – på flera fronter samtidigt

Nya lounger, moderniserade terminalmiljöer, fler busshållplatser och flertalet nya linjer till sommaren. Swedavia genomför just nu ett brett och samtidigt pågående förändringsarbete på Sveriges största flygplats Arlanda. Allt med ett tydligt mål: En modernare, mer tillgänglig och mer konkurrenskraftig flygplats för resenärer och näringsliv.

– Flygets betydelse för människor och näringsliv går inte att överskatta. Det är en otroligt viktig del av samhället och Sveriges konkurrenskraft. Det vi bygger och utvecklar här och nu är för nuvarande och framtida generationer, säger Ali Sadeghi, direktör för anläggningar och system på Swedavia.

Efterlängtade lounger och nya busshållplatser

Två av de mest efterfrågade projekten är de nya loungerna på Arlanda. Resenärer och flygbolag har länge efterlyst bättre loungemiljöer, och nu är svaret på väg. En lounge på Schengen-sidan och en på non-Schengen-sidan blir klara senare i år.

– Lokalerna är befintliga ytor som har använts till annat eller stått oanvända och en kartläggning för 1,5 år sedan visade att de var optimala för loungeändamål, säger Ali Sadeghi.

Sedan slutet av mars angör kommersiella bussbolag Terminal 5 – resultatet av ett snabbspårsjobb som inleddes i november och mynnade ut i sex nya busshållplatser. Responsen har varit överväldigande berättar Ali Sadeghi.

– Med små medel har vi åstadkommit en stor och efterfrågad förändring. Resenärerna är fantastiskt lyriska över hur bra det har blivit, säger han.

Modernisering i flera etapper

Utanför Sky City pågår moderniseringsarbeten som enligt plan ska vara klara senare i år. Flygbolag, marktjänstbolag och resenärer kommer att möta en mer tillgänglig miljö med bland annat mindre lutande bryggor. Något som underlättar för resenärer med funktionsvariationer och för Swedavias medarbetare som assisterar på plats.

Det är den första av tre planerade etapper. När den är klar startar nästa del mellan gamla Terminal 4 och Terminal 2, ett arbete som kommer pågå i ungefär två år.

– Det som är finessen med det vi gör är att vi i flygplatsvärlden måste behålla trafik, kapacitet och alla operativa processer under hela byggtiden. Det är inte enkelt, men vi har bra rutiner och hittar alltid lösningar som passar, säger Ali Sadeghi.

13 nya linjer och ett generationsskifte

Till sommaren öppnar 13 nya linjer från Arlanda – varav fem är helt nya destinationer. Bland de nya återfinns Shanghai, Tirana, Stavanger och Madrid, och återöppningen av linjen till Shanghai efter pandemin lyfts fram som särskilt betydelsefull för att återknyta den interkontinentala trafiken österut.

– Det blir första gången sedan pandemins utbrott som man kommer kunna resa från Arlanda till Shanghai. Det är otroligt viktig för att återknyta den interkontinentala trafiken österut, säger Ali Sadeghi.

Inne i Terminal 5 är den nya marknadsplatsen fullt utbyggd och responsen från resenärerna är mycket positiv berättar Ali.

– Det har skett ett slags generationsskifte där mat och dryck blivit viktigare än taxfree och retail. Med den nya terminal 5 kan vi nu erbjuda våra resenärer fantastiskt fina ytor som faktiskt sticker ut om man tittar på andra europeiska flygplatser, säger han.

Här är de nya linjerna:

Från Arlanda:

• Stavanger
• Trapani
• Montpellier
• Basel
• Shanghai

Från Landvetter:

• Tuzla
• Tirana
• Visby

Mer läsning: Flygande start på Arlanda när Svevia tar VA-arbeten