Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Den världsunika tunneln trampar vatten igen. Den antagna budgeten spricker med flera miljarder och kräver ännu ett omtag.
Det har varit mycket om och men kring den planerade Stad skeppstunnel i Norge. Först ville regeringen skrota projektet, med hänvisning till att priset dragit iväg. Men sedan genomförde Stortinget en rejäl u-sväng och valde att fortsätta de pågående förhandlingarna.
Målet var att pressa ner prislappen till 5,4 miljarder norska kronor för byggnationen. Men den budgeten missar man med råge om man ror projektet i land.
Närings- och fiskeridepartementet (NFD) har mottagit en uppdaterat kostnadsberäkning om 8,6 miljarder kronor. Nära en miljard billigare än man först hade trott, men fortfarande en bra bit över Stortingets mål.
– Kostnadsberäkningen ligger fortfarande långt över vad Stortinget har beslutat, även om den har blivit något lägre än fjolårets beräkning på 9,4 miljarder. Det visar att projektet inte kan genomföras inom den kostnadsram som Stortinget har beslutat, säger fiskeri- och havsminister Marianne Sivertsen Næss.
Nu trampar projektet vatten igen medan regeringen går igenom Kystverkets rapport, för att sedan återkomma till Stortinget.
De anbudsgivare man gått vidare med sedan tidigare är AF Gruppen, Eiffage och Skanska, i samarbete med Vassbak och Stol.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB