Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Den norska regeringen fick inget gehör för sina planer att skrota det som ska bli världens första fartygstunnel. Istället återupptas anbudsprocessen, där bland annat Skanska ingår, och förhandlingar inleds.
I förslaget till statsbudget för 2026 flaggade den norska regeringen för att de ville skrota planerna på att bygga Stad skeppstunnel, då de ansåg att projektet blivit för dyrt.
Efter debatten i Stortinget blev det dock en rejäl u-sväng. Stortinget ville nämligen fortsätta de pågående förhandlingarna.
Närings- och fiskeridepartementet (NFD) har därför gett Kystverket i uppdrag att återuppta och genomföra anbudsprocessen för Stad skeppstunnel. Målet är att ärendet ska kunna läggas fram för Stortinget i samband med det reviderade statsbudgetförslaget för 2026.
– Vi går nu in i förhandlingar med de tre anbudsgivarna. Vi har bett om ett reviderat första anbud i slutet av november, innan det enligt plan blir förhandlingar och leverans av uppdaterade anbud i januari och februari, säger kustdirektör Einar Vik Arset i ett pressmeddelande.
De tre anbudsgivarna är AF-gruppen, franska Eiffage Genie Civil och Skanska, i samarbete med Vassbakk och Stol.
– Förhandlingarna handlar om att göra projektet så bra som möjligt. Att hitta de smartaste lösningarna, minska risken och sänka kostnaderna, tillägger han.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB