Notan rusar för Saltsjöbanans nya tåg

Lokalbanan Saltsjöbanan i Stockholm ska få 16 nya X25-tåg och det är tjeckiska Skoda som ska leverera dem. De fick kontrakten utan konkurrens, efter att CAF:s anbud förkastats i samband med SL:s budgetläcka.

Den initiala prislappen: 1,56 miljarder kronor. Men nu rusar notan, rapporterar Mitt i. Beställaren, SL, måste nämligen kompensera Skoda för såväl prisökningar som en försvagad svensk krona tills tågen levereras.

De första fyra väntas den 15 oktober 2029, ett år senare än planerat. De fyra sista rullar in den 28 juni 2030.

Det egentliga priset för hela kalaset visar sig vara 563 miljoner kronor dyrare.

– Projektets totala budget är 2,123 miljarder kronor. Där ingår kostnaden för fordonen samt kostnader för att driva projektet, säger SL:s presskommunikatör Elin Lindström, till Mitt i.

Enligt SL har ska pengarna räcka till flera andra områden. Exempelvis projektorganisation, upphandling, besiktningar, ombordsystem, tester och riskbuffert.

Det här får hård kritik av oppisitionsborgarrådet Kristoffer Tamsons (M).

– Det är inte rimligt någonstans om en fjärdedel av budgeten har gått till byråkrati och konsulter. Jag hoppas att så inte är fallet, säger han.

Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) väljer att inte kommentera i lokaltidningen.

Och CAF, som fick sitt bud förkastat, har ännu inte beslutat huruvida man kommer att överklaga upphandlingen eller ej.

Genomgår upprustning

Saltsjöbanan genomgår nu en omfattande upprustning för att kunna öka trafiken. Nyligen meddelades det att Stadsgårdstunneln renoveras och anpassas till de nya tågen. Ett projekt som kostar 100 miljoner kronor.