Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Anpassas till lokalbanans nya tåg. Samtidigt som säkerheten höjs.
Stadsgårdstunneln stängdes 2016, på grund av arbeten med Nya Slussen. Men nu ska den rustas upp och det för 100 miljoner. Det meddelar Region Stockholm.
Den trafikerades av Saltsjöbanan och ska så göra igen när tågen går hela vägen till Slussen.
Tunneln ska anpassas för Saltsjöbanans nya tåg och uppfylla trafikförvaltningens tekniska riktlinjer.
Dessutom ska man säkerställa tunnelns säkerhet för en överskådlig framtid.
”Upprustningen är avgörande för att höja säkerheten i tunneln och för att tunneln ska passa Saltsjöbanans nya fordon”, skriver Region Stockholm.
Arbetet innebär berguttag för att klara krav på fria utrymmet, skrotning och bergförstärkning, samt rivning av kvarstående BEST-utrustning.
Produktionen planeras dra igång under tredje kvartalet 2026 och stå klar senast andra kvartalet 2027.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB