Första etappen klar i stora utbyggnaden

Luleå Hamn är i full färd med att färdigställa den första etappen av ny infrastruktur. På terminalområdet har ett spår blivit tre för att kunna hantera större godsvolymer.

Därmed kan järnvägen trafikeras med axellaster på 32,5 ton, en unik kapacitet i Sverige.

– Nu kan fler och tyngre tåg trafikera vår järnväg. Arbetet vi har gjort är en stor och viktig del hamnens infrastruktursatsningar, säger Anders Dahl, vd för Luleå Hamn.

Dessutom har en ny väganslutning ner till Victoriahamnen byggts. Man har också ökat kapaciteten på vatten- och avlopssystem samt dagvatten- och fjärrvärmeledningar.

– Insatserna är avgörande för att möta kundernas behov av flexibla och hållbara transporter. Det gör det möjligt för industrin att ställa om sin produktion och rampa upp sin produktion, säger Anders Dahl.

Luleå Hamn är sammanlänkad med Stambanan och Malmbanan. Den har också pekats ut som en strategiskt prioriterad hamn av EU-kommissionen.

Insatserna ingår i hamnens utveckling för att svara på industrins stora investeringar i regionen.

Den ingår i första etappen:

• Ökad kapacitet på Luleå Hamns järnvägsanläggning där banområdet har fått en ny bankropp och totalt 5 km spår. Det innebär att den kan trafikeras med axellaster på upp till 32,5 ton, unikt för svensk järnväg.
• Nya plankorsningar och nya motoriserade växlar på järnvägsanläggningen för ökad effektivitet och säkerhet.
• En ny väganslutning på 1200 meter, ombyggd cirkulationsplats för att klara av framtida transporter, en ny korsning för bättre säkerhet samt incheckningsyta på 4000 kvadratmeter som bidrar till smidigare trafikflöden i hamnen.
• Ökad kapacitet på vatten- och avloppssystem samt dagvatten- och fjärrvärmeledningar.
• En ny 20 kilovoltsledning samt förberedd fiberanslutning i området, något som säkrar hamnens utbyggnad för framtiden.
• Koncessionsavtal med ShoreLink och logistikavtal och arrende med Stegra på plats.