Projektet som nobbas – får inte en enda krona

Västra Götalandsregionen storsatsar för att påverka regeringens kommande beslut om infrastruktursatsningar, rapporterar Nya Lidköpings-tidningen. Kinnekullebanan och Södra Bohusbanan lyser nämligen med sin frånvaro i Trafikverkets nationella plan för 2026-2037.

– För vår del är det tydligt: vi ser Kinnekullebanan som en långsiktig satsning, säger Louise Jeppsson (V), ordförande i infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden.

Trafikverkets förslag till nationell plan presenterades den 30 september och har nu gått ut på remiss. Regionen har fram till den 30 december att lämna in sitt remissvar.

Saknar kompetens

Men Västra Götalandsregionen nöjer sig inte med bara ett remissvar. Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden har beslutat att satsa 300 000 kronor på att anlita en kommunikationsbyrå.

– Vi saknar interna resurser och kompetens för det här väldigt spetsiga kommunikativa materialet som krävs för att nå ut i bruset när väldigt många regioner samtidigt kommer att vilja lyfta sina behov, säger Louise Jeppsson.

Byrån ska ta fram en översiktlig bild av bristerna i västsvensk infrastruktur sett ur ett nationellt perspektiv, samt budskap och visuellt material för pressmeddelanden, webb och sociala medier.

Vill skynda på Göteborg-Alingsås

Regionen vill också skynda på utbyggnaden av järnvägssträckan Göteborg-Alingsås med fyra spår. I Trafikverkets förslag nämns sträckan och att det behövs en fördjupad analys, men utbyggnad till fyra spår tas inte upp.

– Det är positivt att Olskroken-Partille ingår i satsningen på Västra stambanan och en kapacitetsutredning för sträckan Partille-Alingsås-Skövde. Samtidigt är det viktigt att snabbt komma igång med hela sträckan Alingsås-Göteborg, säger Louise Jeppsson.

Regeringen väntas fatta beslut om den nationella planen under första halvåret 2025.