Trafikverkets stora räknefel - projekt missgynnades

Trafikverket har använt en felaktig modell för att räkna ut vilka järnvägssatsningar som lönar sig för samhället, rapporterar Ekot.

En modell som använts i hela tio år av myndigheten.

Det har gjort att vissa järnvägsprojekt framstått som upp till 20 procent mer samhällsekonomiskt lönsamma än vad de faktiskt var.

Därför har järnnvägsinvesteringar gynnats och väginvesteringar missgynnats, framgår det av ett internt dokument.

– Hade det varit små saker som inte har så stor betydelse, då är det ju något helt annat än när det sticker i ögonen som det gör i flera avseenden här. Det är ju inte en teknikalitet. Det är en praktisk olägenhet, ett felaktigt underlag som kommer fram i vissa delar, säger professor emeritus vid VDI, Jan-Eric Nilsson, till Ekot.

Utgått från felaktiga siffror

I uträkningsmodellen har man bland annat utgått från att höginkomsttagare värderar en tidsvinst till mellan 10 000 och 20 000 kronor per timme. Det är långt ifrån den verkliga siffran på 400 kronor i timmen.

Den har också felaktigt beräknat hur resenärer får göra avdrag för arbetsresor. Och att privata resor främst sker mellan större och medelstora städer. Men i verkligheten går de mellan hemmet och fritidshuset.

– Det är givetvis allvarligt. Vi har ju analyserat vad som gått fel. Och vi på Trafikverket har tidigare haft begränsad förmåga att upptäcka vissa brister i tid, säger Fredrik Almkvist, enhetschef på Trafikverket.

“Numer har vill koll”

Han säger att myndigheten saknat både kompetens och förmåga under lång tid.

– Men jag väljer att se det positiva i att vi numera har koll på det här. Att vi tagit det här ansvaret, säger Fredrik Almkvist till Ekot.