Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Totalt 1,8 miljarder har spenderats, men nu stoppas projektet. Utbyggnaden finns inte längre med i nationella planen. Det trots att myndigheten fått en historiskt stor budget.
Planerna på utbyggnad av dubbelspår mellan Gävle och Härnösand har skrotats av Trafikverket. Det framgår av myndighetens nationella plan, som presenterades under tisdagen
Planeringen har pågått sedan 2010 och totalt 1,8 miljarder kronor har redan investerats.
– Jag förväntar mig att regeringen rättar till planen när den tar sitt slutgiltiga beslut under våren. Allt annat vore ett löftesbrott, säger William Elofsson (M), kommunalråd i opposition, till Gefle Dagblad.
Några nya etapper föreslås inte heller. Men projektet för sträckan Gävle-Kringlan startar om med bantad budget.
– Kostnaden för Gävle Kringlan ligger på cirka 15,8 miljarder kronor idag. Det är mer än dubbelt så mycket som när den kom in i planen för första gången. Och det är inte samhällsekonomiskt lönsamt det objektet. Därför behöver vi se över det och hitta nya lösningar, säger Helena Werre tillförordnad regional direktör Trafikverket, till tidningen.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB