Scania öppnar ny testanläggning

Scanias nya testanläggning har tre bevattnade bromsbanor med olika friktion och kurvor som får förarna att uppleva en oval som en rak väg. Här kan ingenjörerna testa sådant som tidigare krävde externa anläggningar.

Scania har invigt en ny testanläggning för forskning och utveckling i Södertälje. Anläggningen omfattar cirka 85 hektar med 13 kilometer asfalterade vägar och 4 kilometer grusvägar. Den är utformad för tester inom elektrifiering, autonoma system, säkerhet, fordonsdynamik och konventionell teknik.

Under bygget har utsläpp motsvarande 30 900 ton koldioxidekvivalenter kunnat undvikas, bland annat genom ECO-asfalt och HVO100 för transporter.

– Omställningen av transportsystemet kräver att vi kontinuerligt stärker vår förmåga att utveckla och verifiera ny teknik. Den här investeringen handlar om att bygga den kapacitet vi behöver för framtiden, samtidigt som vi säkerställer att de lösningar vi erbjuder våra kunder lever upp till deras förväntningar på säkerhet, kvalitet och prestanda, säger Christian Levin, vd och koncernchef TRATON Group och Scania.

Bromsbanor och en oändlig motorväg

För säkerhetssystem finns tre bevattnade bromsbanor med olika friktion: asfalt, betong och basaltplattor. De gör det möjligt att testa inbromsningar med olika väggrepp på fordonets båda sidor. För autonoma transporter kan ingenjörerna bygga upp trafikscenarier med successivt ökad komplexitet.

De doserade kurvorna har en lutning på upp till 22 procent. Förarna upplever då vägen som rak trots att den är en oval, vilket skapar en närmast oändlig motorväg.

– Ny teknik skapar värde först när den fungerar i verkligheten. Den nya testanläggningen ger våra ingenjörer större möjligheter att testa, lära och verifiera lösningar under krävande förhållanden. Den stärker vår förmåga att omsätta innovation till lösningar som skapar verkligt värde för våra kunder, säger Sara Forsberg, CTO och chef för Brand Identity Development, Scania.

• Mer läsning: Scania och Toyota i stort samarbete