Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Hur fungerar bränslecellsteknik i en krävande, verklig transportverksamhet? Det ska Scania och Toyota ta reda på i ett nytt samarbete.
Toyota och Scania inleder ett samarbete kring vätgasdriven bränslecellsteknik för tunga transporter. Toyota kommer att leverera bränslecellssystem till 40 tunga fordon inom Scanias pilotprogram. Och lastbilarna ska vara i drift under det första kvartalet 2027.
– Genom att föra in Toyotas bränslecellssystem i Scanias logistikverksamhet tar vi tillsammans ett viktigt steg mot att göra det möjligt för vätgasdriven mobilitet att spela en större roll inom Europas industri för tunga transporter, säger Hiroki Nakajima, Executive Vice President på Toyota Motor Corporation.
Fordonen utrustas med den tredje generationen av Toyotas bränslecellssystem, som levererar 300 kW effekt i en kompakt konstruktion.
Samarbetet ger parterna möjlighet att utvärdera teknisk prestanda, driftseffektivitet och total ägandekostnad under verkliga driftsförhållanden.
– Vi är glada över att samarbeta med Toyota för att undersöka hur bränslecellsteknik fungerar i en krävande, verklig transportverksamhet, säger Sara Forsberg, Chief Technology Officer på Scania.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB