Stor broskandal kan knäcka bolag

Anna Broberg

0

I januari 2021 tilldelades Kauno Tiltai uppdraget att bygga Sveriges längsta träbro, Karlgårdsbron i Skellefteå.

I mars 2024 lade entreprenören ner arbetet eftersom de inte var överens med kommunen och i april inledde kommunen en ny upphandling för att hitta en byggare som tog över bygget av Karlgårdsbron.

Det blev Skanska som tog över.

Att det skulle kosta 444 miljoner kronor mer att färdigställa bron stod klart i januari.

Kommunen förbereder en skadeståndsprocess mot företaget men kan gå lottlös då en rapport kommunen gjort visar att Kauno Tiltai riskerar konkurs, rapporterar SVT.

– Det pågår en juridisk process där vi håller på att värdera arbetet som den tidigare entreprenören har genomfört, säger Therese Bäckström Zidoli, funktionschef Skellefteå kommun till SVT.

Tillbakavisar konkursrykten

– Vi sade upp kontraktet när kommunen slutade betala oss. Om vi hade fått möjlighet att fullfölja uppdraget skulle det ha kostat kommunen ungefär 80 miljoner kronor. I stället valde de att anlita Skanska för 445 miljoner, säger Rolandas Rekasius, chef för Kauno Tiltais i Sverige till SVT och tillbakavisar påståendet att företaget är konkursmässigt.

Samhällsbyggnadsnämnden föreslår kommunfullmäktige att Karlgårdsbron färdigställs enligt tidigare plan.

– Vi har idag tagit del av ett gediget underlag som tydligt redogör för att det inte finns några andra alternativ än att bygga färdigt bron. Karlgårdsbron behövs i ett Skellefteå som utvecklas för att få till en hållbar trafiklösning. Det vore ekonomiskt oansvarigt att avbryta projektet och för oss är det nu av största vikt att få bron klar så snart som möjligt. Vi kommer givetvis att fortsätta följa projektet mycket noggrant, säger Sara Keisu Lundh (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.

Om kommunfullmäktige ger ett positivt besked i slutet av mars beräknas Karlgårdsbron öppna för trafik sommaren 2027.