Den omstridda Karlgårdsbron i Skellefteå kommer att byggas färdigt efter slutgiltigt beslut av kommunfullmäktige. Den nya budgeten landar på 744 miljoner kronor, varav Trafikverket bidrar med 72,5 miljoner.
När den tidigare entreprenören Kauno Tiltai bröt broavtalet tog kommunen in Skanska. Förstudier visade då på kraftigt ökade kostnader. Från ursprungliga 300 miljoner till nuvarande 744 miljoner kronor.
Tidigare i mars rapporterade Branschaktuellt om kommunens planer att färdigställa bron trots ökade kostnader om 444 miljoner kronor.
Uppdraget går till Skanska
Skanska kommer nu att få uppdraget att färdigställa bron i samarbete med kommunen.
– Nu kan Karlgårdsbron färdigställas och vi ser fram emot att bilar, bussar, cyklister och gående kan passera över älven. Det har varit ett pressat läge, inte minst på grund av att en turbulent omvärld, säger Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordförande.
Delfinansiering från Trafikverket
Projektet finansieras delvis av Trafikverket som bidrar med 72,5 miljoner kronor. Resterande kostnad täcks av kommunen.
Den nya budgeten omfattar flera delar. Först och främst ingår kostnader från den tidigare entreprenören. Dessutom tillkommer utgifter för planerings- och kalkylarbetet vid omstarten. Även produktionskostnader för att färdigställa bron inkluderas.
Budgeten har höjts för att täcka de senaste årens prisökningar. Den innehåller också marginaler för oförutsedda händelser, skriver kommunen.
Kommunen: Priset i linje med liknande projekt
Enligt kommunen sticker inte de ökade kostnaderna ut jämfört med andra broprojekt i landet. Finansieringen ska hanteras inom befintliga ramar.
– Inför varje budgetperiod gör vi alltid ett omfattande arbete med att gå igenom samtliga investeringar i den 10-åriga planen. De senaste årens kraftiga prisökningar, men även den ovisshet som vi befinner oss i idag, gör att alla projekt påverkas. Vi kommer att kunna omprioritera investeringsplanen och samtidigt stå kvar med en stark ekonomi, säger Lorents Burman.
Kommunens investeringsplan sträcker sig över tio år med planerade utgifter på 10,7 miljarder kronor. Av dessa har 1,9 miljarder inte förbrukats under 2024.
Enligt tidplanen ska Karlgårdsbron öppna för trafik sommaren 2027.
Fakta om arbetet för att färdigställa Karlgårdsbron
I slutet av maj 2024 tilldelades Tyréns Sverige AB, via ramavtal för tekniska konsulter, uppdraget att färdigställa och kontrollera de handlingar som den tidigare entreprenören tagit fram inom ramen för sitt totalentreprenadansvar.
I slutet av juni 2024 tilldelades Skanska Sverige AB en utförandeentreprenad med utökad samverkan i två faser; en planerings- och kalkylfas samt en produktionsfas.
Fas 1 är en planerings- och kalkylfas där Skanska och kommunen arbetar tillsammans för att fastställa omfattning, tidplan och kalkyl för att färdigställa Karlgårdsbron.
Fas 2 utgör en produktionsfas där Skanska färdigställer Karlgårdsbron i nära samarbete med kommunen.
Myrna Whitaker 
Anna Broberg 
Emilia Granberg 
Christopher Blanck 
Dan Görgü 
