Nya bron bli Sveriges längsta – då öppnar den

Med sina 400 meter blir Karlgårdsbron Sveriges längsta träbro, men vägen fram till premiären har varit en minst sagt svettig historia. Nu flyter dock byggnationen på som den ska och det innebär att öppningen rycker allt närmare.

Efter sju sorger och åtta bedrövelser tar Karlgårdsbron form på riktigt i Skellefteå, rapporterar Norran. Nu är nämligen av de åtta V-formade bockarna, som ska bära upp bron, igång. Benen, som består av limträ och tillverkade hos Holmen i Bygdsiljum, är 24 meter långa och väger upp imponerande 14 ton styck.

Ovanpå bockarna monterar man sedan 12 ton tunga stålbalkar som tillsammans ska bära brons fulla vikt på 1 350 ton.

Håller planen

Projektet håller också tidplan och nuvarande budget. Med extra mycket betoning på nuvarande. Budgeten har nämligen mer än dubblerats, från ursprungliga 300 till nu 744 miljoner kronor. Då får man även ett visst bidrag av staten på 72,5 miljoner kronor.

Men om allt flyter på som i dagsläget så kommer man att släppa på all trafik under sommaren nästa år. Passande nog strax före semestern.

Då är allt färdigställt

Men några moment återstår alltså innan det är dags för premiär.

Den allra sista sektionen av brobanan börjar skjutas ut ur monteringstältet inom kort. När det är klart står rivning av på menyn. Anslutande gator och cykelbanor byggs under våren och hela projektet ska var helt färdigställt under senhösten 2027. Alltså drygt sex år efter byggstart.

Bron kommer att få den högsta bärighetsklassen BK 4, enligt krav från försvaret.

Att det blev just den här typen av bockkonstruktion var för att man ville minimera antalet fundament i Skellefteälvens starka ström. Bron är också dimensionerad för att klara 100-årsregn, extrem vårflod och ett eventuellt dammhaveri.

• Mer läsning: Omstridd bro får grönt ljus – 444 miljoner dyrare