Nu startar världsunika projektet

Stad skeppstunnel, som ska bli världens första fullskaliga skeppstunnel, har gått från nedläggning till nytt liv på under ett år. Nu är förberedelsearbetena igång.

Få infrastrukturprojekt har genomgått en så dramatisk vändning som Stad skeppstunnel, projektet som ska ge Norge världens första fullskaliga fartygstunnel. I oktober 2025 meddelade statsminister Jonas Gahr Støre att regeringen skrotar projektet. Detta efter att kostnaderna exploderat från 5 till 9,4 miljarder norska kronor.

– Det blir så dyrt att vi anser att det inte är ansvarsfullt att gå vidare med projektet, sa han då till NRK.

Nedläggningen blev dock kortvarig. I juni 2026 ändrade de rödgröna partierna kurs under förhandlingarna om den reviderade statsbudgeten. Då fick plötsligt Stad skeppstunnel grönt ljus igen. Men den här gången med en sänkt kostnadsram på 8,6 miljarder kronor.

Börjar med rivning

Rivningen är en del av förberedelserna inför bygget av Stad skeppstunnel. Två byggnader ska rivas vid Eidsstranda i Moldefjorden, 15 i Kjøde och en på Sneide/Kjøde.

– Det här blir en av de första synliga anläggningsaktiviteterna i området. Rivningen är nödvändig för att göra platserna redo innan huvudarbetet med Stad skeppstunnel inleds, säger projektledare Jarle Strand.

Det blir AF Decom AS som utför rivningsarbetet, som ska dra igång i mitten av oktober och pågå till årets slut.

– Vi ska genomföra arbetet på ett säkert och ordnat sätt, och hålla de boende väl informerade om aktiviteten längs vägen, fortsätter Jarle Strand.

AF Gruppen är huvudentreprenör för byggnationen, som ska starta starta i januari 2027.