Nya bron kan bli Sveriges längsta

Här kan Sverige få sin längsta järnvägsbro någonsin, med bred marginal dessutom. I alla fall om Trafikverket får som de vill med stora järnvägsbygget.

Tidigare i veckan kom beskedet att Trafikverket gjort sitt val för sträckningen av Norrbotniabanan i södra Piteå. Då framgick det också att den föreslagna järnvägsbron, som ska leda järnvägen över Pitsundet, kan bli den längsta järnvägsbron i Sverige. Den kan nämligen få ett imponerande spann på upp till tre kilometer.

Bron sträcker sig 700 meter söder om sundet och 1,7 kilometer norrut, vilket innebär att den även passerar över E4, rapporterar PT.

Trafikverket har även förordat en fast högbro, utan brostöd i vattnet. Själva passagen över sundet blir 170 meter lång och byggs i närheten av det gamla färjeläget.

– Vi räknar med att man kan ha brostöden på ömse sidor om sundet. Det gör att det blir mindre påverkan på vattnet, bättre under byggtiden och framför allt bättre för sjöfarten, förklarar Annika Larsson, projektledare vid Trafikverket, för tidningen.

Behöver dra om väg

Man ser även framför sig att det kommer att bli ett antal bulleråtgärder i projektet.

– Mest troligt sätter man bullerskärmar längs med bron. Det är ett bra sätt att få ner bullret i och med att det är så nära järnvägen man kan komma. Vi ser att det ger en bra effekt och man klarar riktvärdena.

Bron dimensioneras för att fartyg på mellan 26 och 28 meters höjd ska kunna passera. I dag är de högsta båtarna i sundet 26 meter.

Man kommer även att behöva dra om Havsbadsvägen, eftersom bron passerar över den. Skisserna visar en omläggning i höjd med gocart-banan vid Pite havsbad.

Sveriges längsta – just nu

Sveriges i dagsläget längsta järnvägsbro är Igelstabron, som mäter drygt 2,1 kilometer.

Den längsta bron i alla kategorier, om vi räknar bort Öresundsbron, är Ölandsbron med sina drygt 6 kilometer.

• Mer läsning: Här vill Trafikverket dra nya järnvägen – Branschaktuellt®