Så tryckte NCC ner utsläppen i stora projektet

NCC och Göteborgs Hamn genomförde en fördjupad klimatanalys under produktionsfasen av Skandiaporten. Då hittade man flera möjligheter att minska koldioxidutsläppen än väntat i det stora hamnprojektet.

Det trots att man redan från start gjort ambitiösa klimatval. Bland annat spont av återvunnet stål, elektrifierad pålkran, delvis HVO100 som bränsle och delvis klimatförbättrad betong och armering.

En genomlysning av NCC:s avdelning för teknik och utveckling visade dock att ytterligare åtgärder var möjliga även under pågående produktion.

– Vi såg att projektet hade potential att nå längre än de ursprungliga målen. Via analysen fick vi svart på vitt vilka åtgärder som skulle ge mest klimatnytta, säger Sebastian Welling-Senninger, gruppchef hållbarhet på NCC.

Arbetssättet, som kombinerade workshops med produktionsmedarbetare och datadriven analys av material- och metodval, lyfts nu fram som en modell för framtida projekt.

Det bidrog analysen till:

• Optimera konstruktioner och minska mängden material
• Fylla stålrörspålar delvis med krossmaterial i stället för betong
• Genomföra energikartläggning med konkreta åtgärdsförslag
• Prioritera EPD-styrda materialval i varje led
• Fortsätta elektrifieringen av maskiner

Mer läsning: Upphandling avbryts – anbuden var för höga