Regelkrångel sänker drönarbranschen i Sverige

Regelkrångel, administration och långa kötider gör att Sverige halkar långt efter både grannländerna och EU-snittet i antalet operativa tillstånd för avancerad drönarflygning.

Sverige har bara drygt sex operativa tillstånd för avancerad drönarflygning per 10 000 registrerade operatörer. Därmed ligger man långt under EU-snittet på runt 17.

Finland toppar med 72,8 tillstånd, följt av Norge på 63,6 och Danmark på 23,7. Det visar en ny rapport från Transportföretagen.

Samtidigt har Sverige har ungefär lika många registrerade drönaroperatörer per capita som grannländerna. Så vad är det som gör att utvecklingen går så trögt? Det är byråkratin som sätter de berömda käpparna i hjulet.

– Drönartekniken utvecklar och effektiviserar en rad verksamheter, från skogsbruk och energiplanering till försvarsindustrin. Det bör vara en väckarklocka att byråkratiska hinder gör att vi blir ifrånsprungna, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.

Sliter med långa kötider

De största hindren är kraven på spridningstillstånd för bilder och filmer samt långa kötider hos Transportstyrelsen. För avancerad drönarflygning har väntetiderna blivit värre och företag tappar uppdrag på grund av administrationen.

Men allt är inte deppigt. Trots hindren ljusnar nämligen bilden för branschen. Andelen som ser positivt på utvecklingen har ökat markant, från 43 till 52 procent.

Och bland företag med betydande drönarverksamhet rapporterar nära hälften förbättrad lönsamhet. Det är en fördubbling jämfört med förra året.

• Mer läsning: Statliga institutet testar drönarfrakt