Försenade storbygget saknar hundratals miljoner

Ytterligare ett stort infrastrukturprojekt i Stockholm saknar stora summor pengar för färdigställande. Den här gången skenar kostnaderna i upprustningen av Saltsjöbanan, där slutnotan nu dundrar förbi 2 miljarder kronor.

Det är inte bara byggnationen av nya tunnelbanan i Stockholms som blöder pengar. Det gör även upprustningen av Saltsjöbanan. Faktum är att storbygget saknar hundratals miljoner kronor för för färdigställandet.

Nu föreslås Regionens trafiknämnd godkänna ytterligare 335 miljoner kronor utöver den tidigare budgeten på 1,84 miljarder kronor. Den totala notan landar därmed på 2,17 miljarder kronor, rapporterar NVP.

Fördyringen beror på förseningar i kombination med kraftiga prisökningar. Tidsplanen är dessutom med 2,5 år försenad jämfört med de ursprungliga prognoserna. Pengarna avser ombyggnaden av station Henriksdal samt återställande av sträckan Henriksdal–Slussen.

Bråkar om banvall

Fördyringen har dock inget med tvisten om banvallen vid Finntorp att göra, där Nacka kommun och regionen är i luven på varandra om kostnaden för att återställa spåret.

Nacka anser att 70 miljoner kronor vore rimligt. Regionen i sin tur menar att kostnaden kan uppgå till 300 miljoner kronor.

Nackas stadsutvecklingsdirektör Heléne Hill uppger att samarbetet med regionen fungerar och att kommunens återstående arbeten kommer att bli klara i tid.

– Vi har några återstående arbeten med skyfallsledning som vi beräknar ska vara klara i tid enligt våra avtal med regionen. Vår utgångspunkt är att våra arbeten inte ska påverka deras tidsplan. Vi samarbetar för att underlätta föra varandra kring återställandet, säger hon till NVP.

Då är upprustningen klar

Planen är att Saltsjöbanan åter ska gå hela vägen till Slussen “tidigast i slutet av 2028”, mot tidigare tidsplanen som endast löd 2028.

• Mer läsning: Jättebygget kan bli försenat