Elektrifieringen släpar efter rejält - kan missa målen

Mobility Sweden har släppt en ny prognos som visar att elektrifieringen av transportsektorn till 2030 släpar efter rejält. Den är betydligt lägre än de prognoser som myndigheterna antagit.

Målet är att Sverige ska ha minskat utsläppen från transporter i landet med 70 procent från 2010. Men det kan bli tufft att nå.

Analysen visar att även med den antagna utvecklingstakten av elfordon minskar inte utsläppen tillräckligt fort. Därmed riskerar man att missa både etappmålet för inrikestransporter och ESR-målet.

Det samtidigt som flera tillverkare riskerar att missa sina koldioxidkrav beslutade av EU.

Slopade bonusen

I analysen framgår det att elektrifieringen för personbilar för privatkunder stannade av 2023, efter att klimatbonusen slopades året innan. De nya styrmedel som införts har heller inte fått önskad effekt.

Naturvårdsverkets prognos pekar mot att andelen eldrivna personbilar är 68 procent till år 2030. Andelen eldrivna lätta lastbilar väntas uppgå till 62 procent och tunga lastbilar till 35 procent.

I Mobility Swedens prognos ser siffrorna för andelen elektrifierade fordon till 2030 ut enligt följande:

• Personbil: 50-55 %
• Lätt lastbil: 35-40 %
• Tung lastbil: 20-30 %

– Politiken brister i tempo med en mandatperiod kvar. De införda åtgärderna är räcker inte och gapet bara växer trots att varningssignalerna har funnits länge. Det samtidigt som lösningar och förslag finns tillgängliga som gynnar både elektrifieringen och vår konkurrenskraft, säger Mattias Bergman, vd på Mobility Sweden.

“Transportsektorn ligger efter”

Mobility Sweden menar att Sverige behöver införa ytterligare kraftfulla styrmedel och åtgärder för att hinna ikapp och leverera på sina klimatåtaganden.

– Elektrifieringen går inte tillräckligt snabbt. Transportsektorn ligger efter och ESR-målet missas med ett ännu större underskott än myndigheterna tidigare räknat med, sägert Mattias Bergman.