Så ska transportsektorn bli fossilfri – branschens förslag

Transportsektorn ska bli fossilfri, men tempot är inte högt nog. Då lanserar Energiföretagen och Mobility Sweden tio förslag som ska växla upp farten.

Energiföretagen och Mobility Sweden lanserar tio gemensamma förslag för att påskynda omställningen till en fossilfri transportsektor. Bland förslagen finns reformerad energiskatt på el, koldioxiddifferentierad vägtull och förstärkt klimatpremie för tunga lastbilar.

De tar sikte på fyra fokusområden: Stärkta incitament för fossilfria transporter, bättre investeringsvillkor, effektivare utbyggnad av laddinfrastruktur och elnätskapacitet samt långsiktiga politiska spelregler.

Transportsektorn står i dag för ungefär en tredjedel av Sveriges klimatutsläpp. Organisationerna pekar därför på att en snabbare elektrifiering inte bara gynnar klimatet. Det stärker också energisäkerheten och minskar beroendet av importerade fossila bränslen, där behovet är skriande i dagsläget.

– Budskapet är tydligt. Sverige har tekniken, industrin och det fossilfria elsystemet som krävs, men tempot måste öka, säger Åsa Pettersson, vd för Energiföretagen Sverige.

Förslagen presenteras i samband med att en statlig utredning om styrmedel för att fasa ut fossila bränslen nyligen lagts fram. En utredning som, enligt organisationerna, understryker att behovet av handling är mer brådskande än på länge.

De tio förslagen:

• 1. Reformera energiskatten för el
• 2. Inför en koldioxiddifferentierad vägtull för tunga fordon
• 3. Inför en särskild miljözonsklass för lastbilar
• 4. Utbyggnad av laddinfrastruktur i takt med behoven
• 5. Använd offentlig upphandling som strategiskt verktyg
• 6. Förstärk klimatpremien för tunga lastbilar
• 7. Bredda elbilspremien
• 8. Behåll malus-mekanismen och säkra prisgapet gentemot förbränningsmotorer
• 9. Reformera skrotningspremien
• 10. Differentiera trängselskatt och parkering för att premiera utsläppsfria fordon