Drönare i byggbranschen

Hos Skanska används drönare i alla delar av ett byggprojekt – från försäljning och prospektering till logistik och besiktning. Målet är att göra byggen både säkrare och mer kostnadseffektiva och för att ta sig fram i utvecklingen använder bolaget flera typer av drönare.

– Idag använder vi våra drönare för flera olika arbetsområden. Inte minst besiktningar, men också för logistik där drönarna kan hjälpa oss att planera arbetet ute på byggarbetsplatsen. Vi mäter också terräng och hur mycket material vi har i våra berg- och grustäkter, och genom laserscanning kan vi mäta hur mark och terräng ser ut under vegetation. Samtidigt har vi drönare som körs under vatten där drönarna används till allt från besiktningar av rör i havet, till hur den marina faunan ser ut på havsbotten, säger Ingvar Möller, och tillägger:

– Jag brukar säga att det bara är fantasin som sätter gränser för vad en drönare kan göra. För tekniken finns. Redan idag har vi börjat använda drönare som ritar ut vart väggar ska stå och som kan borra hål i tak, och till hösten startar vi ett pilotprojekt där drönare ska kunna hjälpa till med bevakning.

Minskade olyckor och lägre CO2-utsläpp

Som en av de största fördelarna med att använda drönare på byggarbetsplatsen nämner Ingvar Möller säkerheten. Detta eftersom flera farliga arbeten elimineras när en drönare sköter jobbet. Exempelvis kan en drönare användas för besiktningar på hög höjd för att undvika riskerna som finns vid dessa arbeten. I stället för att skicka upp en människa på hög höjd styrs arbetet från mark.

– Att minska olycksriskerna är väldigt viktigt för oss och genom att fotografera eller filma från ovan bidrar vi till en säkrare arbetsmiljö. Samtidigt bidrar drönarna till flera andra vinster så som miljövinster och kostnadsbesparingar, säger Ingvar Möller och förklarar:

– Om man ser till en traditionell byggverksamhet där man ska besikta ett högt tak behöver man först och främst få ut en lift till platsen. Denna levereras ofta via en lastbil vilket både släpper ut koldioxid och kostar pengar. Det undviker man genom att använda sig av en drönare. Samtidigt väger tidsvinsten tungt och genom att använda sig av en drönare tidigarelägger man hela projektets färdigställandedatum. Det gynnar hela ledet – både byggaktören, kunden och konsumenten.

Information via app

Idag har Skanska cirka 100 drönarpiloter i Sverige och för att säkerställa säkerheten får alla drönarpiloter gå igenom flera olika utbildningar. Utöver EU:s regelverk och utbildningarna som Transportstyrelsen har som krav har Skanska satt upp ett eget regelverk.

– Vi har gjort en egen app där alla godkända fjärrpiloter som flyger för Skanska skall registrera sina flygningar och genomgå Skanskas säkerhetskrav inför varje flygning. Här gör man också en riskbedömning inför varje flygning samtidigt som man informerar projekten om när, var och hur man kommer att flyga. Det skapar dessutom ett register vilket gör att man har full koll på tidigare flygningar.

Hur ser drönarnas framtid ut inom Skanska?

– Den är häftig. Vi är i början av en drönarepok och mycket som människan gör idag kommer att kunna hanteras av drönare. Det är såklart svårt att säga exakt hur framtiden kommer se ut men något som jag definitivt tror på är autonoma drönare. Idag behöver en människa vara närvarande när en drönare lyfter så vi är inte riktigt där ännu, men när vi kommer lite längre fram i arbetet med det nya luftrummet U-Space tror jag att möjligheterna kommer bli större, säger Ingvar Möller, och avslutar:

– För att kunna möta framtiden tror vi också att det är viktigt med samarbete, olika bolag emellan. Vi är alltid öppna för nya lösningar och likaså delar vi gärna med oss av vad vi har lärt oss. Det är viktigt för utvecklingen av digitaliseringen – man behöver inte uppfinna hjulet själv.