Bra mätning av luftkvalitet vid motorväg

Marcus Rosenholm

0

Mätningar visar på stor potential att nyttja TestSite E18 för djupare analyser och modellering av samband mellan trafik, väglag, meteorologi och luftföroreningar på motorväg.

VTI har under 2013–2014 genomfört mätningar av luftkvalitet vid Testsite E18, belägen längs väg E18 mellan Enköping och Västerås.

– Huvudsyftet med mätningarna var att skapa ett dataunderlag för en motorvägsmiljö, som i ett senare skede kan användas för modellering av luftkvalitet och beräkning av exponering och hälsoeffekter, säger Mats Gustafsson, forskare på VTI.

Mätningar gjordes på PM10 och kväveoxider, NOx (NO och NO2). NO2 som kommer från förbränningsutsläpp, till exempel avgaser, regleras liksom PM10 genom en miljökvalitetsnorm baserad på ett EG-direktiv.

Resultaten visar att halterna inte överskrider gällande miljökvalitetsnormer. PM10 och NO2 är högst under vår och höst och lägre under sommarperioden. Korrelationen mellan PM10 och kvävoxider är höga på våren, låga på sommaren och medelhöga på hösten och vintern, vilket tyder på att källorna till PM10 sommartid i huvudsak är andra än trafiken.

– Vägytans fuktighet reducerar PM10-halterna tydligt under våren då vägdamm är en viktig partikelkälla, säger Mats Gustafsson.

På Testsite 18 görs kontinuerliga mätningar av trafik och meteorologi som temperatur, luftfuktighet, nettoinstrålning, vindstyrka och vindriktning. På platsen fanns under mätperioden också optisk utrustning för mätning av vägfukt. De stora datamängderna om trafik och meteorologi, kan användas för att analysera samband mellan dessa faktorer och luftföroreningar på platsen. Data som också kan användas för utveckling och validering av emissionsmodeller.