Nu går Pågatågen till Trelleborg

Marcus Rosenholm

0

I helgen invigdes Pågatågstrafiken på den nyupprustade Trelleborgsbanan. Samtidigt invigdes tre nya stationer, Västra Ingelstad och Östra Grevie i Vellinge kommun och Trelleborg C i Trelleborgs kommun.

Efter uppehåll sedan 1970-talet kommer persontågen nu tillbaka till Trelleborg. Från i morgon går det ett pågatåg i halvtimmen sträckan Trelleborg – Helsingborg och omvänt.

Restiderna kortas och det blir många fler förbindelser till och från Trelleborg. Till Malmö C tar det en halvtimme, på 45 minuter är man i Lund och på en timme i Köpenhamn. I Malmö stannar tågen på samtliga stationer: Svågertorp, Hyllie, Triangeln och Malmö C Nedre.

En lång rad invigningstalare och speciellt inbjudna samsades med media om platserna på invigningståget, som lämnade Malmö strax efter klockan tio och anlände Trelleborg C vid halv tolv. Under resans gång stannade tåget i Västra Ingelstad och Östra Grevie för invigning av stationerna.

Talare var Vellinges, Trelleborgs och Malmö respektive kommunstyrelseordföranden Carina Wutzler, Torbjörn Karlsson och Katrin Stjernfeldt-Jammeh, regionstyrelsens ordförande Henrik Fritzon, regionrådet Stefan Svalö, Trelleborgs hamns vd Tommy Halén, Sydsvenska Handelskammarens vd Stephan Müchler, Trafikverkets gd Lena Erixon och regionchef Lennart Andersson.

Samtliga betonade i sina olika tal hur den miljövänliga järnvägen öppnar upp hela regionen och påverkar utvecklingen positivt för boende och näringsliv, i stad och på landsbygd.

Arbetet med att färdigställa Trelleborgsbanan pågår in i det sista och på stationsområdena i Västra Ingelstad och Östra Grevie kommer en del arbete att fortsätta även efter invigningen. Men det viktigaste, att man kan ta sig säkert och torrskodd till plattformarna, köpa biljett och stiga av och på tågen, fungerar från start.

Trelleborgsbanan är sedan gammalt en viktig bana för godstågstrafiken och ingår som sådan i Godsstråket genom Skåne. Banan är enkelspårig, men den har fått flera nya mötesspår. För ökad säkerhet har alla obevakade järnvägsövergångar tagits bort och många har ersatts med broar eller tunnlar.

Det är Trafikverket, Region Skåne, Vellinge och Trelleborgs kommuner som har samfinansierat bygget. Totalkostnad för det ännu inte helt avslutade projektet beräknas bli drygt 600 miljoner kronor.