Linköpings station kan placeras under jord

Trafikverket och Linköpings kommun har enats om att gemensamt utreda möjligheten att dra den nya järnvägen i tunnel och placera Linköpings station under jord när Ostlänken byggs.

– Det är bra att också tunnelalternativet blir ordentligt belyst. Ostlänken är en så stor framtidssatsning för Linköping att det är nödvändigt att den utformas på ett sätt som förenar goda möjligheter till framtida stadsutveckling med en attraktiv lösning för tågresenärerna, säger Paul Lindvall (M) kommunstyrelsens ordförande i Linköping och Lena Micko (S) kommunstyrelsens vice ordförande i Linköping i ett gemensamt uttalande.

Järnvägsutredningen för Ostlänken från 2009 resulterade i att ett läge öster om Stångån förordades för resecentrum. Nu kompletteras och fördjupas utredningen med ett helhetsgrepp kring hela dragningen genom Linköping där också möjligheten till tunnel och station under jord särskilt studeras, något som inte fanns med i järnvägsutredningen.

– Det är en oerhört komplex fråga där många faktorer måste vägas in, inte minst kostnaden. Men det är angeläget att vi känner oss trygga i att ha valt den allra bästa lösningen när vi nästa år lämnar in underlag för regeringens prövning enligt miljöbalken av Ostlänken, säger Einar Schuch, chef för Trafikverket Region Öst.

Trafikverket och Linköpings kommun delar på kostnaden för utredningen. Beslut om vilket alternativ som sedan ska väljas kommer att göras innan ansökan om tillåtlighet enligt miljöbalken skickas in.