16 företag från 9 länder diskuterar järnväg till Oslo

Under våren genomförde bolaget Oslo-Stockholm 2.55 AB en så kallad RFI (Request for information) i syfte att undersöka på vilket sätt näringslivet kunde bidra till att snabbare få till stånd en bättre förbindelse mellan Oslo och Stockholm. Gensvaret var mycket stort.

– Det är uppenbart att behovet av investeringar i infrastruktur i Sverige är långt mycket större än vad vi kommer att klara att lösa med traditionell statlig anslagsfinansiering. Om något blev det tydligt igår när den nya nationella planen presenterade. Vi måste klara att göra mer och vi måste göra mer fortare om vi ska lösa behoven säger Jonas Karlsson, VD, Oslo-Stockholm 2.55.

RFIn skickades ut till företag inom framförallt finanssektorn, järnvägskonsulter, tågoperatörer, byggföretag. Ambitionen är att tillsammans med näringslivet ta fram ett Business Case, ett erbjudande, till svenska och norska staten om hur Oslo-Stockholm kan förverkligas snabbare och på ett sätt som gör att kostnaden för staten är lägre än vad den annars skulle vara.

– De analyser vi gjort visar att Oslo-Stockholm har unika förutsättningar att vara en samhällsekonomiskt lönsam investering. Så lönsam att det delvis kanske till och med är en kommersiellt lönsam investering. Då är det väldigt naturligt att gå ut och fråga näringslivet om de är intresserade, fortsätter Jonas Karlsson.

Det är 16 företag från nio länder som kommer till det första arbetsmötet på Örebro slott på eftermiddagen den 4 september. På mötet ska diskuteras de förslag företagen som svarat på RFIn presenterat för hur man skulle kunna lägga upp projektet samt börja diskutera intäktsmodeller, finansieringsmodeller och modeller för samverkan mellan stat, kommun och företag.

Bildkälla: Oslo-Stockholm 2.55 AB