Kan behöva spendera tusen miljarder på infrastrukturen

Det räcker inte med byråkrati för att flytta trupper och materiel snabbare över landsgränser. Broar, tunnlar, hamnar, järnvägar och flygplatser måste kunna hantera belastningen också. Men då kan EU behöva öppna skattkistan, rejält.

Europeiska ingenjörsorganisationen EFCA uppmanar EU att genomföra systematiska bedömningar av broar, tunnlar, hamnar och järnvägar längs prioriterade transportkorridorer..

Det för att stärka EU:s arbete med att skapa ett “militärt Schengen”. Tanken är att trupper och materiel ska kunna röra sig snabbare över nationsgränserna.

EU-kommissionen har identifierat omkring 500 projekt längs fyra prioriterade korridorer där flaskhalsar behöver åtgärdas.

Arbetet kan innebära förstärkning av broar, breddning av tunnlar och ökad kapacitet i hamnar och flygplatser. Och det blir inte billigt. Prislappen kan komma att uppgå till smått hisnande 1 110 miljarder kronor.

EFCA varnar för att snabbare gränsbyråkrati inte har någon som helst effekt om inte broarna klarar vikterna, tunnlarna är för trånga eller annan infrastruktur inte kan hantera de militära transporterna. Organisationen kräver därför ingenjörsledda certifieringar av prioriterade korridorer parallellt med regeländringarna.

Kommissionen har föreslagit 196 miljarder kronor till militär mobilitet under nästa budgetperiod 2028–2034, ungefär tio gånger mer än nuvarande nivå.

EU siktar på att ha ett gemensamt område för militär mobilitet på plats i slutet av 2027.

• Mer läsning: Stora svenska infraprojekt söker EU-stöd