Fler portar öppnar upp vid Slussen  

Slussen är ett område med ständig rörelse. Det är nämligen en samlingsplats för de allra flesta trafikslag. Båtar, tåg, bussar, bilar, cyklar och gående. Det är också ett område som ändras över tid.

Slussen invigdes 1935. 80 år senare var renoveringsbehovet stort då betongen vittrade sönder av saltvattnet och det fanns en risk för översvämning. Nu har ombyggnationen pågått i snart tio år och går allt enligt plan ska nya Slussen i sin helhet vara klar år 2031. 

Slussen från 1935 hade två broar för biltrafik. Gående hänvisades främst till tunnlar under bilvägen. Nya Slussen får en bro för biltrafik, och en ny bro tillkommer för gång- och cykeltrafikanter. Här samlar man också flera mötesplatser med uteserveringar, torghandel och evenemang.

Går från klarhet till klarhet 

Den nya huvudbron stod klar 2020. Av de omkringliggande mötesplatserna invigde man Vattentorget först, 2024.

2025 öppnade det nya Södermalmstorg för allmänheten. Alldeles intill torget ligger Mälarterrassen som har terrasser i tre plan, på torgnivå, mellanplan och kajnivå. Här öppnar kaféer och restauranger successivt under 2026.    

Vad återstår då att färdigställa?  

Pernilla Svenningsson som är kommunikationsansvarig för Slussen berättar att arbetet löper på enligt plan. 

– För elfte året i rad genomförde vi den 6 juni En dag på Slussen. Under sommaren pågår arbeten med att komplettera erosionsskydden vid vattenanläggningen. Det innebär att delar av Vattentorget kommer vara försett med extra byggstaket, säger hon och fortsätter: 

– Det som sedan ligger närmast i tid är Bussterminalen med planerad trafikstart hösten 2026. Därefter gång- och cykelbron som precis monterats klart och som öppnar i början av 2027. Victoriaslussen öppnar upp för fritidsbåtar troligen i maj 2027 – preliminärt. 

Mot 2031

Arbetet med Slusstunneln pågår, och man bygger nu en ramp där bilarna sedan ska köra upp mot den blivande tunneln. 

– Målet är att kunna öppna södra tunnelröret för trafik under sommaren 2027, säger hon. 

På Saltsjöbanan byggs väggar för banans tråg och i augusti påbörjas renoveringen av Ryssgården. Den norra tillfälliga tunnelbaneentrén ska tas bort och nytt bjälklag byggas. 

– Hela torget får nytt ytskikt för att fortsätta vara en plats för torghandel och möten. Där den tillfälliga entrén står idag ska så småningom ett solitärt värdträd planteras, avslutar Pernilla Svenningsson. 

Det kommer att vara möjligt att passera till och från tunnelbanan och över torget under hela renoveringstiden. För att hålla ett effektivt flöde har den nya tunnelbaneentrén i hörnet av Katarinavägen öppnat. När den nya bussterminalen öppnar kommer man kunna använda samma entré för att nå den.  

Och när Nobel Center som räknar med invigning 2031 öppnar upp står det klart att platsen är helt färdig. 

• Läs mer: Ny bro på väg till Slussen