Här förvandlas en av Göteborgs pulsådror

Lundbyleden är en av Göteborgs viktigaste trafikpulsådror och ingår i det nationella stomvägnätet. Nu genomgår sträckan mellan Brantingsmotet och Ringömotet en omfattande ombyggnad med målet att anpassa leden till den pågående stadsutvecklingen längs Norra Älvstranden och Backaplan samt till nya infrastrukturprojekt. 

Just nu pågår ett intensivt arbete under det elva månader långa tågstoppet på Bohusbanan, som löper från påsken 2026 till mars 2027. Stödmuren mot Kville bangård börjar bli klar och förberedelser pågår för en provisorisk sidoförflyttning av Lundbyleden för att frigöra ytor för byggnationen.  

– Det är mycket trafik generellt, både i vårt projekt och i andra projekt som ligger nära geografiskt. Det ställer höga krav på framkomlighet och säkerhet i allt vi gör, säger Mikael Kristoferson, projektledare på Trafikverket och fortsätter:

– Vi har djupa schakter som är ganska komplicerade och mycket grundförstärkningsarbeten som kräver samordning och kontroll på omgivningen. Vi arbetar även delvis i en gammal deponi men framdriften har trots det varit god på de flesta ställen. 

Stora arbeten väntar 2028 

Trafikverket uppför fem nya broar med tillhörande stödmurar längs sträckan och bygger om Leråkersmotet. Två av broarna ska bära Bohusbanan, som myndigheten samtidigt bygger ut till dubbelspår. Sommaren 2028 väntar ett särskilt intensivt skede vid Kville bangård, där mycket arbete ska genomföras under kort tid. När byggnationen är klar stänger och river Trafikverket Kungälvsleden. Då ska också marken återställas.

Vid projektets färdigställelse ska Lundbyleden inte bara vara enklare att trafikera. Den ska också bättre knyta samman Hisingen med centrala Göteborg och möta den pågående förtätningen längs Norra Älvstranden och Backaplan. 

– När projektet är färdigt kommer vi att ha ett helt nytt mot kallat Kvillemotet på E6.21 samt en led, Kvilleleden, som leder in i Backaplan. Det kommer att finnas en pendeltågsstation i Brunnsbo samt en ny bytespunkt för kollektivtrafik, säger Mikael Kristoferson. 

Trafikomläggningar väntar 

Under hösten kommer Trafikverket att göra trafikomläggningar i Leråkersmotet för att möjliggöra byggnationen av det kommande Kvillemotet och järnvägsbron över Lundbyleden. Leden kommer bland annat att breddas från två till tre körfält i vardera riktningen. 

– Vi drar nytta av Lundbytunnelns enkelriktning och det faktum att Bohusbanan är stängd är en förutsättning för att kunna arbeta i området, säger Mikael Kristoferson. 

Trafikverket har sedan tidigare påbörjat underhållsåtgärder i Backadalsmotet. Arbetena gör att myndigheten måste stänga ramper i norrgående riktning samt överfarten över E6 för biltrafik. Under tiden hänvisar Trafikverket trafiken till Bäckebolsmotet. Myndigheten väntas vara klar med arbetena i november/december 2026.