Jättebygget måste spara pengar – kritiserar Trafikverket

Regeringen är inte nöjd med hanteringen av sträckan Skellefteå-Luleå i Norrbotniabanan. Då ger man Trafikverket i uppdrag att ta fram och genomföra kostnadsbesparingar i den tredje etappen. Anledningen är att prislappen ökat väsentligt över tid.

Missnöjet gäller att myndigheten tagit in förberedelser för dubbelspår i planeringen. Regeringen, å sin sida, har krävt enkelspår.

”Den tredje etappen omfattar, liksom de två andra etapperna, utbyggnad till enkelspår. Trots detta har Trafikverket i planeringen av objektet tagit in vissa förberedelser för utbyggnad till dubbelspår i planeringen”, skriver infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).

”I beslutet om nationell plan var regeringen tydlig med att enkelspår är en förutsättning och regeringen valde därför att justera ned tilldelade medel till objektet med de merkostnader som dessa förberedelser medför”, fortsätter han.

Det ska Trafikverket redovisa

Trafikverket ska från 2027 årligen redovisa både identifierade och vidtagna åtgärder, bedömd effekt på kostnaderna samt total beräknad kostnad för etappen.

Sträckan Skellefteå–Luleå befinner sig fortfarande i planeringsfasen, medan etappen Umeå-Dåva är under byggnation och etappen Dåva-Skellefteå är i projektering.