Enorma mängder massor återanvänds i Ostlänken istället för att gå rätt till avfallet. Här är satsningen som ska både minska klimatpåverkan och prislapparna.
Miljontals ton jord, berg, sten och grus hade kunnat gå rätt ut i avfallet. Men nu får det nytt liv i Ostlänken-bygget.
Det är Trafikverket som genomför en stor satsning på att bygga mer hållbart och klimatsmart. I det arbetet ingår just att återanvända material.
– Masshantering handlar i grunden om sunt förnuft. Får man med sig miljön får man också med sig ekonomin, och tvärtom. Det handlar helt enkelt om att se materialet där det uppstår som en resurs och inte ett problem, säger Mikael Karlsson, projektledare och ansvarig för masshantering på Trafikverket.
Målet är alltså att göra projektet mer självförsörjande på nödvändigt material. Därför samarbetar myndigheten med forskare, kommuner och länsstyrelser inom Ostlänken för att hitta platser där man kan lagra, förädla och återanvända material över tid.
Ett exempel kan vara att hitta ytor där man kan lagra massor i väntan på användning i andra delar av bygget.
– Massor som grävs upp på ett ställe kan användas senare i andra delar av projektet. Till exempel bullerskyddsvallar, vägar, järnvägsbankar eller servicevägar.
För att få ihop de bitarna behöver man genomföra en tidig dialog med både kommuner och andra myndigheter. En dialog som har utvecklats och sker allt tidigare i planeringen.
Där kan man bland annat hitta sätt att bidra med material till kommunens egna projekt. På så sätt kan kommunen slippa onödiga inköp och spara pengar.
– Det handlar både om att säkerställa att material hanteras på rätt sätt och att se hur det kan komma till nytta, även utanför själva järnvägsbygget, säger Mikael Karlsson.
Myrna Whitaker 
Anna Broberg 
Christopher Blanck 
Nils Lund 
Lo Elmqvist 
