Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
En 127 kilometer lång järnväg för 77 miljarder kronor ska öka kapaciteten för godstransporter dramatiskt i Turkiet. Nu kliver Världsbanken in och finansierar projektet med nära 19 miljarder.
Turkiet satsar tungt på att uppgradera kapaciteten för godstransporter. Och nu kliver Världsbanken in och bidrar till megabygget.
De stoppar in cirka 19 miljarder kronor i bygget av den nya 127 kilometer lång järnväg som ska gå utanför Istanbuls stadskärna och korsa Bosporen. Det totala projektet kostar cirka 77 miljarder kronor och finansieras av sex utvecklingsbanker tillsammans med den turkiska staten.
Järnvägen, kallad INRAIL, sträcker sig från Çayırova på Istanbuls asiatiska sida till Çatalca på den europeiska sidan. Den trafikerar befintliga spår på den så kallade Tredje bron. Linjen kommer också att koppla samman Istanbuls två flygplatser.
– Genom att eliminera en kritisk flaskhals vid Istanbulsundet stärker Turkiet sin konkurrenskraft och befäster sin roll som logistiknav, säger Humberto Lopez, Världsbankens direktör för Turkiet.
När projektet är klart ökar kapaciteten för godstransporter över Bosporen dramatiskt. Från 3 till 50 miljoner ton per år. Projektet kommer, enligt de senaste prognoserna, skapa 99 000 nya jobb och förbättra lönevillkoren för ytterligare 315 000 arbetstagare.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB