Ännu en väg till Europa – för närhet och framtidstro

Idag finns bara en fast förbindelse mellan Sverige och Europa, Öresundsbron. Att ha ännu en skulle inte bara förenkla för arbetspendlare, företagstransporter och resor till kontinenten. Det skulle också stärka totalförsvaret. ”Vi är sårbara med bara en förbindelse”, säger Hanne Skak Jensen.

Hon kallar sig skämtsamt för en produkt av Öresundsregionen.

– Jag är född i Danmark men flyttade till Sverige i 25-årsåldern och har levt och pendlat i den här fantastiska Öresundsregionen i hela mitt vuxenliv, berättar hon.

Hanne Skak Jensen har arbetat med frågor som rör främst infrastruktur och transport mellan Sverige och Danmark i över ett decennium. Sedan sju år tillbaka arbetar hon i Landskrona kommun. Där är hon projektledare för Europaspåret, ett förslag om hur regionen ska bindas samman ännu bättre. På Stockholm Smart City och Infrastrukturmässan berättar hon om förslaget. En förbindelse mellan Landskrona och Köpenhamn för både tåg- och biltrafik.

Bara en väg

Trafikverket bedömer att det behövs en ny Öresundsförbindelse 2050 och regeringen har påbörjat en process om att utreda frågan tillsammans med Danmark. 

– För oss som bor här skulle det innebära en mycket större arbetsmarknadsregion och för alla som bor i Sverige skulle det bli enklare att ta sig till kontinenten. Det skulle underlätta för näringslivets behov av transporter och kompetens. Två förbindelser skulle också ge totalförsvaret en ökad robusthet, säger hon och tillägger:

– Jag skulle säga att det är realistiskt med 2050. Vi skulle vilja att det gick snabbare och man räknar bara med en byggtid på tio år så hade man snabbat på vissa processer skulle vi kunna vara klara långt tidigare.

Omvärldsläget påverkar

Omvärldsläget skulle dock kunna påskynda viljan att snabba på processerna.

– Vi märker av ett ökat intresse, även från den danska sidan. Man ser att vi behöver rusta oss i hela Norden och stå motståndskraftiga tillsammans. Vi behöver både ha en beredskap och ett fungerande samhälle och då krävs det redundans, säger Hanne Skak Jensen och fortsätter:

– Det är också intressant att jämföra med hur den geopolitiska situationen såg ut när Öresundsbron byggdes. Beslutet togs 1991, precis när Berlinmuren fallit och ett helt nytt Europa växte fram med en enorm framtidstro. Det som händer i vår omvärld påverkar utan tvekan så här stora investeringar.

Debatten pågår nu

Sedan Öresundsbron öppnade för 25 år sedan har arbetspendlingen gått stadigt uppåt. Idag är det runt 20 000 personer som pendlar mellan länderna – mestadels från Sverige.

– Det finns en tendens att blicka söderut här uppe i Norden. Danmark håller på att bygga en förbindelse med Tyskland som ska stå klar runt 2030, säger hon och avslutar:

– Jag vill förmedla på mässan att frågan är viktig för både regionen och hela Sverige för att vi ska kunna närma oss Europa. Det är viktigt för vårt totalförsvar, vårt näringsliv och vår tillväxt i framtiden. Det är en framtidsfråga men det är samtidigt här och nu det börjar hända. Debatten sker i det offentliga så ta del av den – var med och sprid ordet.