Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Tre broar och en tunnel står på menyn. Byggjätten landar flera tunga uppdrag till ett värde av nära 4 miljarder kronor.
Implenia vinner kontrakt för tre broar och en tunnel i Tyskland och Norge. Det samlade kontraktsvärdet uppgår till cirka 350 miljoner euro, alltså nära 3,8 miljarder kronor.
I Tyskland leder byggjätten ett joint venture för byggandet av den nya Peenejordbroen vid Wolgast. En extradoserad bro som förbinder ön Usedom med fastlandet via A20.
Bron blir cirka 1,4 kilometer lång och reser sig 42 meter över vattnet. Byggstart skedde december 2025 och projektet ska vara klart i februari 2030.
På A7-motorvägen i Tyskland river och ersätter Implenia den gamla Marktbreit-bron över floden Main. Den nya stålkomposit-bron blir 925 meter lång och byggs med incremental launch-metoden för att minimera störningar för trafiken. Projektet är planerat att vara färdigt under år 2033.
I Norge, i sin tur, uppför man Lågen-bron på E6 norr om Lillehammer. En 552 meter lång betongbro över Lågendeltat. Känslig ekologi ställer mycket höga krav på genomförandet. Även här använder man sig av incremental launch-metoden för att minska påverkan på naturen.
Sist, men inte minst, beger man sig till Frankfurt am Main. Där tar Implenia plats i ett joint venture för den första byggfasen av den nya Riederwald-tunnelnn. En 1,1 kilometer lång stadsmotorvägstunnel i stadsdelen Riederwald. Arbetet startade under 2025 och ska ta cirka tre år.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB