Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Fler olyckor och avlidna på svensk järnväg, det blev facit för 2024. Och trots en hög säkerhetsnivå jämfört med andra europeiska länder, lever Sverige inte upp till EU-kraven.
Olyckorna ökade och fler miste livet på svensk järnväg under 2024. Totalt avled 19 personer, att jämföra med 15 under 2023, och 14 skadades allvarligt.
Två olyckor, som tillsammans innebar 5 omkomna, påverkar antalet avlidna för 2024, visar Transportstyrelsens säkerhetsrapport.
Sverige lever heller inte upp till det säkerhetsmål som EU ställt på Sveriges järnväg avseende anställda. Riskerna är fortfarande höga och under 2024 avled 2 anställda och 4 skadades allvarligt på jobbet.
– Branschen och berörda myndigheter måste fortsätta arbeta för att främja anställdas säkerhet. Åtgärder för att förbättra säkerheten vid växling och arbete i spår är särskilt viktiga, säger Gisela Liss, utredare vid Transportstyrelsen.
Jämför man med flera andra europeiska länder så ligger dock Sverige fortsatt på en hög säkerhetsnivå. Inga passagerare har heller omkommit sedan 2010.
– Transporter och resande på järnväg bör ses som en stor möjlighet, eftersom det kan bidra till minskade vägtransporter och därmed en förbättrad miljö, säger Gisela Liss.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB