Lista: Projekten Trafikverket vill lägga ner

Kollissionsskydd, dubbelspårsutbygnader och motorvägsetapper. Det är några av deplanerade projekten som inte finns med i myndighetens nya nationella plan.

Under tisdagen presenterade Trafikverket den nationella planen för investeringar i transportinfrastrukturen för år 2026 till 2037.

Myndigheten tilldelades 1 171 miljarder kronor, en historiskt hög budget tillika en ökning på 200 miljarder mot den nuvarande.

Framför allt presenterades en större satsning på att komma ikapp med det eftersatta underhållet på vägar och järnvägar.

Skrotas efter kostnadsökningar

Men samtidigt har flera projekt lagts ned helt, alternativt ses över, av kostnadsskäl.

Här nedan hittar du projekten som myndigheten väljer att inte gå vidare med, för att istället lägga pengarna på annat håll.

Planen är nu ute på remiss och kan komma att ändras.

Projekten Trafikverket vill skrota:

Norra Sverige:

• E10 Kauppinen – Kiruna, mötefri väg
• Ostkustbanan Sundsvall-Dingersjö, dubbelspår, etappen Kubikenborg-Dingersjö
• Malmbanan, Boden – Gällivare, Stängsel och viltpassager

Mellersta Sverige:

• E45, Säffle-Valnäs, etappen mellan Säffle och Hammar 
• E18 Valnäs-riksgränsen, etappen mellan Töckfors och Bäckevarv

Stockholm:

• Kollissionsskydd på Essingebrons bropelare

Sydöstra regionen:

• E22 Gladhammar-Verkebäck

Södra Sverige:

• Dubbelspårsutbyggnaden mellan Växjö och Räppe
• Stationsläge i Räppe

Dubbelspårsutbyggnad Maria-Helsingborg ses över då kostnadsprognosen mer än fördubblats mot nuvarande plan.

Källa: Trafikverket