I maj avbröts upphandlingen för finansiering, utbyggnad och drift av den nya hamnen då det inte kom in något anbud som levde upp till ställda krav. Efter ett omtag startar nu en ny upphandling som i första hand ska omfatta drift och underhåll av Victoriahamnen. Driften handlar bland annat om ansvar för lastning, lossning och lagring av gods.
– Att hamnen behöver en operatör när vårt befintliga avtal går ut, det är givet, säger Anders Dahl, vd för Luleå Hamn.
Finansiering
Upphandlingen startar med riktade leverantörsdialoger och dialog med Luleå Hamns kunder kring hur de kundspecifika delarna av hamnens utbyggnad ska finansieras, och hur riskerna ska fördelas.
– De här dialogerna kan påverka om viss finansiering även ska ingå i upphandlingen. För mig är det betryggande att vi nu närmar oss en färdig plan för hamnens utbyggnad så att vi kan möta våra kunders behov, säger Anders Dahl.
Upplägget för upphandlingen presenteras för anbudsgivarna på en marknadsdag i december. Kontraktet med Luleå Hamns nuvarande hamnoperatör löper ut den 31 mars 2026 och en koncessionspart behöver finnas på plats till den 1 april 2026.
Luleå Hamn räknar med att ha skrivit kontrakt i slutet av 2025.
Fakta om utbyggnaden av Luleå Hamn
Utvecklingen av hamnen har en viktig roll i industrins gröna omställning.
Luleå Hamn ska inom några år stå redo att frakta tre till fyra gånger så mycket gods som i dag, ta emot fyra gånger så mycket fartygstrafik och kunna hantera helt nya godstyper och produkter.
Bakgrunden till utbyggnaden är dels de stora industrisatsningarna som pågår, dels en kapacitetsbrist som redan i dag finns i hamnen. Källa: Luleå Hamn
Myrna Whitaker 
Anna Broberg 
Emilia Granberg 
Christopher Blanck 
Dan Görgü 
