Train Alliance får 327 miljoner i EU-bidrag

Projektet syftar till att stärka kapacitet och funktion i den svenska delen av det europeiska järnvägsnätet Trans-European Transport Corridors, TEN-T och därigenom möjliggöra en ökad övergång från fossila lastbilstransporter till gröna och hållbara järnvägstransporter. Flaskhalsar och åtgärder som stärker kapacitet och funktion i järnvägsnätet TEN-T är Train Alliances etableringsfilosofi.

Läs också: Klart: EU prioriterar Oslo-Stockholm

SMARTCargo är ett järnvägskoncept som innebär etablering av kringfunktioner i järnvägens sidosystem för att öka järnvägens kapacitet och tillföra ytterligare funktioner. Projektet beräknas reducera koldioxidutsläppen med drygt 11 000 ton årligen.

Kostar drygt en miljard kronor

Projektet beräknas löpa över tre år och omfattar en total projektvolym om cirka 1 080 miljoner kronor. EU-bidraget motsvarar 30 procent och Train Alliance avser finansiera resterande delar av projektet genom egna medel och vid behov säkrad extern finansiering i form av kreditfacilitet.

I och med beviljandet av EU-bidraget går SMARTCargo över i leverans- och etableringsfas med start på Train Alliances område i Sigtuna. Konceptet kommer även att etableras på andra orter i Train Alliances nationella nät av järnvägskopplade orter.

Färdigt i slutet av 2027

Enligt villkoren för EU-bidraget ska färdiga funktioner för högre kapacitet vara etablerade senast den 31 december 2027.

– Att Train Alliances projekt och koncept SMARTCargo har stora nyttovärden för järnvägen med sin mätbara funktion och kapacitet är nu verifierat när EU beviljar medfinansiering för genomförandet. Detta är en viktig milstolpe i arbetet med att stärka järnvägens konkurrenskraft och attraktion, säger Train Alliances vd Joakim Weijmer.

Några av dem som stöttar projektet:

Regeringskansliet, Göteborg Hamn, Trelleborg Hamn, Länsstyrelsen i Stockholm, Järnvägsklustret Västerås, Sigtuna kommun och Trafikverket.