Elektrifieringen ökar i gruvindustrin. Men det riskerar att komma med en prischock. Nu går fyra jättar samman i en förstudie och visar hur man kan både kapa effekttopparna och minska behovet av dyra investeringar.
Elektrifieringen av gruvindustrin ökar elbehovet kraftigt. Nu samlar ABB, Boliden, Epiroc och Volvo CE all sin kunskap i förstudien GruvFlex för att hitta smartare sätt att hantera effekttoppar och styra energianvändningen i framtidens gruvor. Allt för att snabba på elektrifieringen och samtidigt göra den billigare.
När dieseldrivna fordon ersätts med eldrivna kan elförbrukningen öka med upp till hela 50 procent.
– De är enorma mängder energi. Men med smart styrning kan vi kapa topparna och minska behovet av dyra nätinvesteringar, säger Stefan Thorburn, senior principal scientist på ABB.
Lösningen? Att koppla ihop fordons laddningsbehov med gruvans processer och elmarknadens prissignaler.
“Elektrifiera snabbare och billigare”
I praktiken kan det till exempel innebära att laddning av fordon flyttas i tid. Att vatten pumpas när elpriset är lågt och att material buffras i mellanlager när förutsättningarna är gynnsamma.
– Det här är i grunden ett systemprojekt. Får vi helhetsbilden kan vi elektrifiera snabbare, billigare och med lägre klimatavtryck, säger Stefan Thorburn.
Sverige lyfts fram som en av de bästa miljöerna globalt för att testa lösningarna. Framför allt tack vare en hög automatiseringsgrad och välutvecklade styrsystem i gruvorna.
– I många andra gruvor runt om i världen finns inte samma typ av samlat styrsystem, och då saknar man också full insyn i vad som händer i produktionen. Utan den överblicken blir det betydligt svårare att arbeta med flexibilitetslösningar, säger Stefan Thorburn.
GruvFlex pågår till maj och resultatet väntas mynna ut i ett förslag till ett större projekt.
Myrna Whitaker 
Anna Broberg 
Christopher Blanck 
Nils Lund 
Lo Elmqvist 
