Första stegen tagna för nya stadsdelen

Simhall, skola och mobilitetslösningar. Landvetter Södra Utveckling har fördelat markanvisningar för flera centrala funktioner för Härrydas stundande stadsdel.

Styrelsen för Landvetter Södra Utveckling AB har beslutat att tilldela markanvisningar för flera centrala samhällsfunktioner inom Landvetter Södra. Den nya stadsdelen växer fram runt en kilometer från Landvetter centrum, intill bostadsområdet Landvetters Backa Västra.

Läget är strategiskt, utmed riksväg 40. Det tar omkring 20 minuter med bil till Göteborgs centralstation och tio minuter till Landvetter flygplats. Området ligger även utmed Kust till kustbanan och den planerade nya järnvägen mellan Göteborg och Borås.

Hemsö Development AB har fått markanvisning för en simhall med multiarena samt en F–9-skola med integrerad förskola. Hub Park har i sin tur har fått markanvisning för parkerings- och mobilitetsresurserna i området. Markanvisningsavtalet signerades i mitten av september. Den första etappen av Landvetter Södra planeras rymma omkring 10 000 invånare och 1 700 bostäder. Målet är att möta bostadsbehovet de kommande tio åren.

– Vi kommer in tidigt i processen för att komplettera den kunskap som redan finns i projektgruppen om bostäder och samhällsfunktioner med kunskap om parkering och mobilitet. Ju tidigare vi är med, desto bättre kan vi planera för hur människor faktiskt ska ta sig till och från och runt i det nya området, säger Åsa Kalee, kommunikationschef på Hub Park, och fortsätter:

– Mobilitetshus kan bli ett skyltfönster för omställningen till delad mobilitet. Både genom att öka tillgången till laddpunkter och genom att erbjuda attraktiva delade mobilitetslösningar för boende och anställda.

Mobilitet i fokus

Mobilitetshusen och konceptet ska utvecklas i samarbete med övriga aktörer och samla parkering, delad mobilitet och andra mobilitetsfunktioner i multifunktionella anläggningar.

– Vi vill att ytan i staden i första hand ska användas till bostäder, gröna miljöer och arbetsplatser. Då behöver man samtidigt designa en som det går att ta sig runt i till fots, med cykel, kollektivtrafik och, där det behövs, delad eller egen bil, säger, Åsa Kalee.

Enligt planen ska tre mobilitetshus uppföras, tillsammans med ett antal markparkeringar. Den första fasen av bostadsbyggandet, mellan 2030 och 2034, ska ge upp till 600 nya bostäder. Det första mobilitetshuset ska, enligt plan, stå klart 2031–2032.

– Vi börjar ofta med markparkering i ett tidigt skede och dimensionerar sedan mobilitetshusen efter det behov som växer fram i området, säger Åsa Kalee.