Tvärvänder om miljardbygget - nu kan det bli av

Trafikverket planerade för ombyggnad med fler uppställningsspår i Tomtebåda bangård, vid Centralstationen i Stockholm. Men plötsligt valde regeringen att stryka projektet ur den nationella infrastrukturplanen.

Ett beslut som väckte minst sagt starka reaktioner från politiker i både Stockholms stad och region, som menade att det äventyrade tågtrafiken i hela Sverige.

Men nu är det annat ljud i skällan. Nu tvärvänder regeringen och ger Trafikverket i uppdrag att se över kapacitetsbehoven på området, rapporterar Mitt i.

Så varför tog man först beslutet att plocka bort projektet, med en beräknad kostnad på två miljarder kronor? Enligt regeringen handlar det om Trafikverkets förslag inte inkluderade Centralstationen som helhet.

– Det här är ett viktigt uppdrag, för en stor del av persontrafiken i hela Sverige har start eller slut i Stockholm. Det möjliggör att vi inte behöver ta beslutet i delar, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD), till tidningen.

“Enormt mycket på spel”

Trafikverket ska nu ta fram två alternativ. Ett med och ett utan överdäckning av spåren, vilket är en förutsättning för megaprojektet Centralstaden. Även finansieringsfrågan ska utredas. Myndigheten ska också titta på framtida kapacitet vid Älvsjö bangård.

– Enormt mycket stod på spel, både för tågresenärer i hela landet och för Stockholms utveckling, säger Jonas Naddebo (C), gruppledare i Stockholms stadshus, till Mitt i

Slutredovisningen kommer i december 2029, inför den nya nationella infrastrukturplanen 2030.

• Mer läsning: Megaprojektet hotat när miljardsatsningen stoppas